Турбокомпрессор 724495-5004S, A6280900180 для Mercedes-PKW G-Klasse 400 CDI (W463)

Полное имя

Модель

Mercedes-PKW G-Klasse 400 CDI (W463)

Дополнительная информация

Двигатель: OM628

Емкость: 3996 куб. см.

Мощность: 250 л.с.

Начали производить

Янв. 2001 по Дек. 2005

Номер производителя

724495-5004S

Цена

По запросу

Цена работы

От 5000 рублей

Марка

Mercedes-PKW

Покупая машину, хочется получить от нее максимум мощности. Для этих целей устанавливается турбокомпрессор. Он обеспечивает:

стабилизацию крутящего момента;
повышение производительности (мощи) движка на 20%;
снижение расхода масла и топлива (дизельного или бензинового);
сокращение выхлопных газов.

Чтобы недорого купить турбину 724495-5004S, A6280900180 для Mercedes-PKW G-Klasse 400 CDI (W463) и установить ее руками опытных профессионалов, обратитесь в компанию "Вольтаж Турбо". Стоимость можно уточнить у наших менеджеров. Такой компрессор подходит для движков ОМ628, январь 2001-декабрь 2005 года выпуска, с мощностью 250 лошадиных сил и емкостью 3996 см³.

Возможные причины поломки узла

Преждевременный выход узла из строя может произойти по разным причинам. В числе наиболее вероятных из них:

попадание мелкого мусора в турбину;
недостаток смазки;
загрязнение масла;
чрезмерный нагрев;
повышение рабочей частоты вращения лопастей.

Обнаружить поломку можно уже по первым признакам: снижение тяги двигателя, появление свиста и специфических звуков во время его работы, а также обильных черных или синих выхлопных газов.

Чтобы выявить проблему и исправить ее, нужно провести диагностику в специализированном сервисном центре. Мы гарантируем отличное качество услуг и разумные цены на них. То, сколько стоит работа по восстановлению узла или замене, будет зависеть от марки авто и параметров движка.

Как записаться в автомастерскую

Чтобы стать клиентом нашей автомастерской, свяжитесь с менеджерами компании "Вольтаж Турбо". Для этого позвоните нам по телефонам, указанным на сайте, или воспользуйтесь заказом обратного звонка.

Ремонт турбин в Москве

Признаки сбоя работы турбины:

на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
заметно повышается расход масла или топлива;
идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.

Этапы работ по ремонту турбин:

Полная разборка турбин для определения неисправности.
Очистка деталей корпуса и колес.
Замена подшипников и уплотнителей.
Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
Балансировка турбинного ротора на стенде.
Балансировка картриджей и контроль утечки масла.

Неисправность турбин возникает из-за:

случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
недостаточного уровня смазки;
использования масла плохого качества или его загрязнения;
слишком высокой частоты работы вращения;
повышенной температуры.

Процесс ремонта турбины

1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.

Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.

2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.

Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
Определение степени сложности и условий ремонта.

3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.

Замена или наладка частей и деталей механизма;
Испытание работоспособности блока управления;
Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.

4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.

Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.